Vecka 23/75: Vi glömde ju sammanställningen!
Det skulle ju varit månadssammanställning för maj redan förra veckan! Ingen har sagt nåt, varför har ni inte sagt nåt?!
Maj, maj, sköna maj... hur gick månaden då? Vi trodde att det skulle bli rekordmånaden vi aldrig lyckades få april att bli. Vi hamnade på 82 % av snittmånaderna det senaste året. Det får anses ganska bra ändå. Det hade blivit ännu bättre (och april ännu sämre) om alla räkningar hamnat på rätt sida av månadsskiftet. Månaden var inte helt fläckfri med lite sko-, kläd- och ikea-inköp. Dessutom klämde vi in ett par restaurangbesök under månaden vilka gjorde att matutgifterna tangerade budgeten och landade på 6600 kr.
Vi tankar bilen ungefär en gång i månaden (den här månaden lär det bli lite mer eftersom vi, precis som alla andra, kör lite mer under semestern) och har gjort det ganska länge. Med vår gamla Mazda 6 kom vi 70-75 mil på en tank när vi körde som snålast och var väldigt nöjda med det, nu med Passaten kommer vi 115 mil på en tank. Förvisso är det en diesel, några år nyare och tanken är ett par liter större (5 liter mer kanske), men den har också 33 % mer hästkrafter, fyrhjulsdrift och automatlåda. Det som inspirerar till att köra snålare är dock kördatan man får från bilen. Även i Mazdan fick man reda på snittförbrukningen om man ville offra t ex. klockan i bilen, men i Passaten har de gjort det tydligare och man kan visa förbrukning, och snittförbrukning på flera sätt och på flera displayer. För vår del blir det en utmaning att köra snålare hela tiden och vi ligger nästan på samma förbrukning som VW skrivit i broschyren, det brukar man ju aldrig vara i närheten av. Sen är det kul att dubbelkopplingslådan (VW kallar den DSG) ger en frirullningsfunktion (SAAB-förare säger frihjul, men det är ju inte så den moderna lösningen är) så att man kan snålköra fram till korsningar och rondeller och därmed sänka förbrukningen ganska mycket. Testa själv att hålla in kopplingen och rulla från 90 km/h till en rondell (om du inte har dubbelkopplingslåda på din bil), i vissa fall kan man klara sig runt en km med rätt förhållanden. Är du som vi så njuter du av varje deciliter som sparas med den tekniken.
Något som märks tydligt är hur mycket mindre bilen drar när man byter till sommardäck och speciellt när man har rätt däcktryck. Det gäller såklart alla bilar, inte bara vår. I vintras så kom vi runt 90-95 mil på en tank som nu alltså tar oss 115 mil. Visst, en hel del handlar om att motorn ska värmas upp och så, men hjulen gör också stor skillnad. Det märks tydligast när man använder frirullningsmetoden vi nämnde tidigare. Såå.. kolla däcktryck regelbundet, speciellt när alla håller på och klagar på bensinpriset.
Jaja, bilbabblet är slut för det här inlägget. Den senaste veckan då?
Som ni vet har vädret varit awesome, så vi har varit ute i stort sett konstant! Barnen har fått vara ute och springa i vattenspridare, badat i barnpoolen och bara njutit. Det är skönt att kunna vara ute mer, så vi hoppas på fortsatt sommarvärme.
Nationaldagsfirandet blev i Kumla city och jäklarns vad med folk det var! Körsång, blåsorkester, gymnastikuppvisning, borttappade barn (inte vårt, utropat i PA), glass till barnen, tal om solidaritet och medmänsklighet... Det hade allt man kan önska sig!
Vi blev bjudna på middag av finfrämmande och åkte till mormor o morfar för att få ännu mer mat den här veckan. Så vi ligger bra till på matkontot den här månaden! #win
Nu laddar vi inför husvisning och hoppas att det blir åtminstone ett par som tycker att vi har det så jäkla mysigt att de vill kasta en säck med pengar åt vårt håll. Självklart får man göra det även om man inte vill ha vårt hus i utbyte. Vi är inte de som tackar nej när det gäller säckar med pengar (Swish är dock bättre pga penningtvättslagar).
Nu ska vi fortsätta utrensningen i förråd och garage så att vi inte har så mycket att bära om det blir någon flytt i sommar. Ha det bra allihopa! Tack för att ni läser och kommentera, gilla och dela gärna med de ni känner som skulle behöva lite inspiration för att bli mer ekonomiska. Justja, skriv gärna direkt till oss om ni vill ha lite hjälp med just er ekonomi.
Maj, maj, sköna maj... hur gick månaden då? Vi trodde att det skulle bli rekordmånaden vi aldrig lyckades få april att bli. Vi hamnade på 82 % av snittmånaderna det senaste året. Det får anses ganska bra ändå. Det hade blivit ännu bättre (och april ännu sämre) om alla räkningar hamnat på rätt sida av månadsskiftet. Månaden var inte helt fläckfri med lite sko-, kläd- och ikea-inköp. Dessutom klämde vi in ett par restaurangbesök under månaden vilka gjorde att matutgifterna tangerade budgeten och landade på 6600 kr.
Vi tankar bilen ungefär en gång i månaden (den här månaden lär det bli lite mer eftersom vi, precis som alla andra, kör lite mer under semestern) och har gjort det ganska länge. Med vår gamla Mazda 6 kom vi 70-75 mil på en tank när vi körde som snålast och var väldigt nöjda med det, nu med Passaten kommer vi 115 mil på en tank. Förvisso är det en diesel, några år nyare och tanken är ett par liter större (5 liter mer kanske), men den har också 33 % mer hästkrafter, fyrhjulsdrift och automatlåda. Det som inspirerar till att köra snålare är dock kördatan man får från bilen. Även i Mazdan fick man reda på snittförbrukningen om man ville offra t ex. klockan i bilen, men i Passaten har de gjort det tydligare och man kan visa förbrukning, och snittförbrukning på flera sätt och på flera displayer. För vår del blir det en utmaning att köra snålare hela tiden och vi ligger nästan på samma förbrukning som VW skrivit i broschyren, det brukar man ju aldrig vara i närheten av. Sen är det kul att dubbelkopplingslådan (VW kallar den DSG) ger en frirullningsfunktion (SAAB-förare säger frihjul, men det är ju inte så den moderna lösningen är) så att man kan snålköra fram till korsningar och rondeller och därmed sänka förbrukningen ganska mycket. Testa själv att hålla in kopplingen och rulla från 90 km/h till en rondell (om du inte har dubbelkopplingslåda på din bil), i vissa fall kan man klara sig runt en km med rätt förhållanden. Är du som vi så njuter du av varje deciliter som sparas med den tekniken.
Något som märks tydligt är hur mycket mindre bilen drar när man byter till sommardäck och speciellt när man har rätt däcktryck. Det gäller såklart alla bilar, inte bara vår. I vintras så kom vi runt 90-95 mil på en tank som nu alltså tar oss 115 mil. Visst, en hel del handlar om att motorn ska värmas upp och så, men hjulen gör också stor skillnad. Det märks tydligast när man använder frirullningsmetoden vi nämnde tidigare. Såå.. kolla däcktryck regelbundet, speciellt när alla håller på och klagar på bensinpriset.
Jaja, bilbabblet är slut för det här inlägget. Den senaste veckan då?
Som ni vet har vädret varit awesome, så vi har varit ute i stort sett konstant! Barnen har fått vara ute och springa i vattenspridare, badat i barnpoolen och bara njutit. Det är skönt att kunna vara ute mer, så vi hoppas på fortsatt sommarvärme.
Nationaldagsfirandet blev i Kumla city och jäklarns vad med folk det var! Körsång, blåsorkester, gymnastikuppvisning, borttappade barn (inte vårt, utropat i PA), glass till barnen, tal om solidaritet och medmänsklighet... Det hade allt man kan önska sig!
Vi blev bjudna på middag av finfrämmande och åkte till mormor o morfar för att få ännu mer mat den här veckan. Så vi ligger bra till på matkontot den här månaden! #win
Nu laddar vi inför husvisning och hoppas att det blir åtminstone ett par som tycker att vi har det så jäkla mysigt att de vill kasta en säck med pengar åt vårt håll. Självklart får man göra det även om man inte vill ha vårt hus i utbyte. Vi är inte de som tackar nej när det gäller säckar med pengar (Swish är dock bättre pga penningtvättslagar).
Nu ska vi fortsätta utrensningen i förråd och garage så att vi inte har så mycket att bära om det blir någon flytt i sommar. Ha det bra allihopa! Tack för att ni läser och kommentera, gilla och dela gärna med de ni känner som skulle behöva lite inspiration för att bli mer ekonomiska. Justja, skriv gärna direkt till oss om ni vill ha lite hjälp med just er ekonomi.
Kommentarer
Skicka en kommentar